黄河特大桥全线贯通

12月27日，安罗高速黄河特大桥北堤内引桥工字组合梁全部架设完成，继主桥合龙63天后，黄河特大桥实现全线贯通。

安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，钢结构用量约22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，共有主河槽主桥、南北副桥，滩区南北堤内引桥、南北跨堤桥，北堤外引桥5种结构形式。

黄河特大桥首根桩基自2021年9月开钻至今，共历时1200余昼夜。建设期间，黄河公司攻克黄河不通航、湿地保护区环保要求高、黄河滩区地质条件差等建设难题，科学分解施工计划，突破七项全国首次技术创新，探索院士领衔的专家咨询组等管理模式创新，研发“无人值守钢梁顶推”等特色智慧建造系统，实现黄河特大桥主塔、钢梁等关键部位制造安装毫米级高精度控制，各项精度指标均高于国家现行规范。

安罗高速黄河特大桥是我省首座大规模推广钢混组合结构的特大型桥梁，此次全线贯通，标志着集团长距离大跨径钢混组合桥梁建造技术取得重要突破，为河南桥梁工业化智能化建造积累了宝贵施工经验。（工程管理部；黄河高速YZSG-1标 赵子东）