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安罗高速黄河特大桥南副桥桥面板架设全部完成

2024年5月25日,安罗高速黄河特大桥南副桥3736块预制桥面板架设全部完成,标志着南副桥主体工程顺利完成,为年底主桥全线合龙奠定基础。

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黄河特大桥南副桥采用100米标准跨径设计,下部结构为全国首次大面积采用的无承台桩柱钢管复合结构,上部结构为钢混组合梁,桥面板全部采用智慧化生产线工厂化、标准化预制。

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黄河高速坚持科技创新驱动和数字技术赋能,在桥面板预制加工环节,应用集布料、振捣、赶平、蒸养于一体的智慧化生产线,有效解决传统桥面板预制功效低、班组人员多、占地面积大、养护周期长、质量控制偏差等问题, 18个小时即可完成单块板全部生产工序,同时运用数字管理平台,实现生产集约高效、质量标准统一目标,较传统模式,节约占地45%、节约劳动力70%、养护周期降低84%、生产功效提升300%;在桥面板架设环节,通过拟合桥面板槽口与梁体剪力钉匹配,加强桥面板位置、标高过程检查,达到相邻板高差5mm精度控制,实现提质、降本、增效有机统一,为打造国优工程奠定基础。(综合部;黄河高速YZSG-2标)

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